guys...

saya ada rencana dengan teman ingin membangun kapal mancing dengan body kayu lapis fiber dan menggunakan mesin tempel 2x 40hp.

berapakah ukuran ideal body kapalnya kalo menggunakan mesin tersebut ya?

oh iya, kalo saran suhu2 disini lebih baik manakah untuk pertamanya menggunakan 1bh mesin 40hp 4 stroke ato 2bh 40hp 2 stroke?
harap maklum soalnya harga 4 stroke 2x lbh mahal dari 2 stroke, hehehe...

thanx...

__________________
salam,
CHRISTIAN
Hp. 0813-7676-1111

Chris:

Waktu di Jakarta sempet mancing pake kapal PLTU gak? Itu bisa jadi contoh tuh buat kapal kayu dg mesin 2x40HP.. Ukurannya mungkin sekitar 2-2,5 X 9-11 Meter? Larinya bisa sekitar 14 knot kalau kedua mesin nyala.

Mesin 4 stroke jauh lebih irit, apalagi dengan harga BBM yg terus naik pasti akan lebih ekonomis. Tapi kl pakai 1 mesin doang ya kapalnya mesti jauh lebih kecil dong

__________________
adrianus

What does not kill me, makes me stronger - Friedrich Nietzsche (1844-1900)

Mempunyai mesin 2 adalah untuk safety tetapi kalau saya mendingan pakai mesin 1 yang lebih besar dan mesin kecil , khususnya untuk kasus Chris ini daripada 2 x 40 HP saya cenderung menggunakan 1 x 70 HP + 1 x 10 PH , mesin kecil untuk safety + trolling .

Konfigurasi saya itu akan memberikan kecepatan yang lebih tinggi waktu cruising dan penggunaan BBM yang lebih irit , untuk jangka panjang bisa ada saving untuk dipikirkan sebagai gantinya membeli mesin lebih mahal .

Dgn 2 x 40 HP , kapal jadi berat dan rintangan menjadi lebih tinggi daripada 1 x 70 HP dan dgn yang 10 HP di-angkat / tidak digunakan waktu cruising , rintangan akan lebih rendah secara keseluruhan .

Bila argument nya 2 x 40 HP tuh bisa lari kencang waktu 1 mesin mati , itu tidak akan ter realisir krn beban yang harus dipikul oleh 1 mesin 40 hp dgn propeller yg diameter x pitch untuk cruising speed akan mengalami " slip " , mungkin dgn 10 HP yang pitch x diameter nya ideal bisa mencapai speed yang sama tetapi lebih irit dalam pemakaian BBM .

Dgn harga BBM yang tinggi , harus dipikirkan bagaimana memperoleh efficiency yang tertinggi dan 4 stroke ourboard bisa menjadi pilihan yang lebih bijaksana kendati harus dipikirkan juga maintenance nya kalau penggunaan nya di daerah yang belum ada agent resmi merk outboard 4 stroke tersebut .

Jon .

__________________
It's not what you don't know that gets you into troubles , it's what you know for sure that ain't so . Mark Twain .

Klaau bisa kapal kayu jangan di lapis fiber, pertama akan jadi berat yang kedua kayu cepat busuk yang membuat umur kapal jadi pendek.
Mesin kalau bisa ambil yang 4 stroke, di jakarta sini aja mulai memakai pertamax untuk bbm mesin nya karena susahnya mendapat bensin premium.

__________________

Nenek moyang ku seorang pemancing.......

satu pertimbangan: Dalam 2-3 tahun ke depan harga BBM mungkin bisa mencapai Rp20.000 seliter.

__________________
adrianus

What does not kill me, makes me stronger - Friedrich Nietzsche (1844-1900)

KM Wilson mesin 200Pk X 2 -- kemarin ada masalah di satu mesin dan kapal jalan dgn satu mesin di rpm 4000 speed 15 knott. Begitu mesin yg satu lagi selesai (masalah aki) langsung ngacir di 33 knott.

Harga price list dari suzuki,

Mesin 2 stroke 30 Pk (DT 30 L) Rp16.500.000,

40 PK - DT 40 WS - 21 jt
DT 40 WL 21 jt, DT 40 WRS (electrick) 24jt -yg kareosen kaga perlu deh.

Mesin 4 stroke DF 40 TL - Rp40.500.000

Mesin 4 stroke 70 PK, DF 70 WTL - Rp51 jt (Shaft 20"), DF 70 WTX - Rp 53jt (shaft 25")

Mungkin Yamaha juga kisaran segitu.

Asie
Semoga bermaanfaat

@ Fishy: g sih pernah naik yang di PLTU bro, tapi g liat semua kapal disana bagian depannya agak rendahan, jadi agak riskan untuk dipakai ditempat g yang ombaknya agak gedean.

@ Sportfisherman: Pak Jon, koq bisa ya mesin tunggal yang 70 hp lebih kencang dan lebih irit dari 2x 40 hp? bukannya konsumsi bahan bakar yang 70hp lebih banyak dari 40hp?

@ Asie: bro asie, thanx infonya ya.. Mudah2an bisa nabung buat beli 4 stroke..

__________________
salam,
CHRISTIAN
Hp. 0813-7676-1111

Guys,

kalo misalnya aja nih bodi fiber ukuran 7x2mtr dengan mesin 1x 40hp bisa berapa jauh ya perbedaan speed n konsumsi bahan bakarnya dibandingkan dengan bodi kayu lapis fiber dengan mesin yang sama?

thanx...

__________________
salam,
CHRISTIAN
Hp. 0813-7676-1111

Secara berat , 2 x 40 HP > dari 1 x 70 HP , secara rintangan air 2 kaki > dari 1 kaki , hasilnya 1 x 70 hp lebih ringan dan rintangan nya juga lebih kecil = kapal lebih laju .

Secara bahan bakar 2 x 40 HP = 80 HP pasti makan lebih banyak BBM daripada 1 x 70 HP dan krn anda harus bawa BBM lebih banyak , kapalpun akan lebih berat lagi .

Kapal 2 mesin hanya unggul di " manouverability " , inipun kalau propeller nya counter rotating tetapi untuk mesin 40 HP tidak ada yang counter rotating jadi tidak relevant .

Jon .

__________________
It's not what you don't know that gets you into troubles , it's what you know for sure that ain't so . Mark Twain .

@ Sportfisherman: Apa sih maksud counter rotating Pak Jon? Apakah maksudnya putaran propeller satu yang ke kiri dan satunya ke kanan?

__________________
salam,
CHRISTIAN
Hp. 0813-7676-1111

Benar , hanya ada pada mesin tempel yg HP besar .

Jon .

__________________
It's not what you don't know that gets you into troubles , it's what you know for sure that ain't so . Mark Twain .

@ Sportfisherman: Pak Jon, apa sih pengaruhnya kalo pemakaian 2bh mesin tanpa counter rotating yang berlawanan? Apakah itu membuat kecepatan kapal menjadi sedikit lebih lambat? Kalo iya kira2 berapa persen kah penurunan tersebut?

Thanx...

__________________
salam,
CHRISTIAN
Hp. 0813-7676-1111

apa sih pengaruhnya kalo pemakaian 2bh mesin tanpa counter rotating yang berlawanan>> Chris

saya pernah nebeng kapal temen bodi fiber 9m, 2 mesin (yamaha 200pk) tanpa counter rotation ; waktu dipake rada kenceng tuch kapal jadi 'celeng' (berat sebelah) tambah kenceng tambah celeng. Malah waktu di atas 25 knot, sampe miring - kudu ditambah sampe 3 penumpang dewasa buat ngimbanginnya. Stir juga jadi berat sebelah.

__________________
BAN MARINE AQUARIUM OWNERSHIP AND TRADING !!!

Kalo buat mesin kecil sih pengaruhnya gak gitu berasa. Tapi keuntungan manouverability 2 mesin jadi hilang

__________________
adrianus

What does not kill me, makes me stronger - Friedrich Nietzsche (1844-1900)

Kapal miring krn TORQUE dari putaran propeller yang searah yang dihasilkan oleh 2 mesin yang tidak counter rotating , umumnya miring ke kanan dan kalau mau belok ke kiri sangat berat memutar kemudi , dgn 2 x 200 HP tentunya TORQUE tersebut sangat besar sehingga mengakibatkan apa yang diuraikan oleh pak Ferry .

Jon .

__________________
It's not what you don't know that gets you into troubles , it's what you know for sure that ain't so . Mark Twain .

wah.... itu bisa jadi masalah besar juga dong. jadi bingunng nih...?

__________________
salam,
CHRISTIAN
Hp. 0813-7676-1111

wah.... itu bisa jadi masalah besar juga dong. jadi bingunng nih>> Chris

Wokeh bro, ini pendapat saya ; loe gak usah bingung, pake ajah 40pk 1 biji dan cadangan 10 pk (digantung - celup kalo mesin utama mogok - supaya gak membebani)

Pertimbangan
- kapal relatif kecil (7 x 2m)
- struktur ; kayu - so gak begitu butuh speed yg ekstrim. Dengan kondisi segini, kayaknya 12 knot mah bisa lewat (am I right Pak John?? Adri??)
- ekonomis dan bandel (Yamaha 40 pk terkenal alot)
- gak butuh perawatan yg terlalu rumit
- gak butuh aki : 40 pk mah masih 'cap betot'
- onderdil murah dan banyak

Tapi ini cuma pendapat sayah sebagai orang awam ajah.

__________________
BAN MARINE AQUARIUM OWNERSHIP AND TRADING !!!

Price List harga Suzuki

2 Stroke Engine -- 15 PK, DT 15 L Rp13jt Gasoline Manual
4 Stroke Engine -- 15 PK, DF 15 L Rp 16.5jt Gasoline Manual.

Yg 9.9 atau 10 PK suzuki kaga ada -- kalau mau ada yg DF 6 L Rp9 jt (4 Stroke).

PT. Indomobil Suzuki International
Jl. Raya bekasi.

kalau mau no telp nya saya ada -- dpt broushure dari pameran diving, krn saya rencana mau beli yg 30 PK 2 stroke buat di Jatiluhur (bukan laut). Tapi dgn bensin naik terus mikir2 lebih ekonomis pake Kubota diesel ketiting.

Beli di MGK di basement harga juga sama.

Semoga bermanfaat