Saat ini anda mengakses FishyForum sebagai guest/tamu. Sebagai tamu, anda tidak dapat melihat foto dan juga tidak dapat berpartisipasi dalam diskusi. Dengan melakukan registrasi gratis anda dapat melakukannnya dan banyak hal lagi. Registrasi dapat dilakukan dengan mudah, sederhana dan bebas biaya, jadi, klik disini untuk bergabung dengan FishyForum sekarang!
You are currently viewing our boards as a guest which gives you limited access to view most discussions and access our other features. By joining our free community you will have access to post topics, communicate privately with other members (PM), respond to polls, upload content and access many other special features. Registration is fast, simple and absolutely free so please, join our community today!
If you have any problems with the registration process or your account login, please contact contact us.
FishyBoatNgomong ngomong soal kapal buat mancing dan perlengkapannya disini tempatnya. Tidak untuk mendiskusikan kapal sewaan
mo nanya nih ttg aturan titip/tambat kapal. Gw mo mbandingin dengan dermaga di lain kota/propinsi. Materi yg mo ditanyain :
1. Biaya titip/tambat kapal serta fasilitas yg diperoleh ?
2. Pengelola dermaga : pribadi or organisasi ?
3. Adakah kontribusi yg harus diberikan ke pengelola dermaga berkaitan dgn komersialisasi kapal saya ?
mo nanya nih ttg aturan titip/tambat kapal. Gw mo mbandingin dengan dermaga di lain kota/propinsi. Materi yg mo ditanyain :
1. Biaya titip/tambat kapal serta fasilitas yg diperoleh ?
2. Pengelola dermaga : pribadi or organisasi ?
3. Adakah kontribusi yg harus diberikan ke pengelola dermaga berkaitan dgn komersialisasi kapal saya ?
Makasih banget kl ada yg bisa bantu sharing
Cheers,
Felix
1. Biaya dan fasilitas biasanya berbeda untuk setiap dermaga. Tergantung dari daerah dan kualitas dermaga itu sendiri. Biaya biasa dihitung berdasarkan panjang kapal. Fasilitas bisa dari mendapatkan listrik, air, kembali lagi tergantung dari biaya dan kualitas dermaga itu sendiri.
2. Biasanya ada organisasi yg mengelolanya.
3. Biasanya tidak ada. Kecuali order yg didapat melalui pengelola, atau org lain, dimana kita biasanya kasih komisi ke org yg membawa order tsb.
1. Biaya dan fasilitas biasanya berbeda untuk setiap dermaga. Tergantung dari daerah dan kualitas dermaga itu sendiri. Biaya biasa dihitung berdasarkan panjang kapal. Fasilitas bisa dari mendapatkan listrik, air, kembali lagi tergantung dari biaya dan kualitas dermaga itu sendiri.
2. Biasanya ada organisasi yg mengelolanya.
3. Biasanya tidak ada. Kecuali order yg didapat melalui pengelola, atau org lain, dimana kita biasanya kasih komisi ke org yg membawa order tsb.
Semoga membantu.
Thanks banget nih atas info nya.. diskusi lagi ya
1. Gw rasa biaya nya termasuk murah utk ukuran 15,4 x 4,8m, sebesar 500rb. Biaya lainnya yg muncul ad. biaya embarkasi dan debarkasi per trip 50rb. Kayaknya sih masih reasonable.
2. Ditempat gw, organisasi yg kelola ad. Persatuan Olah raga Perairan dan Ski Air.
3. Dengan alasan bhw dermaga adalah private dan bukan untuk komersialisasi, (kapal gw ad. salah satu yg komersial, dan kayaknya cuman gw doang yg di minta in), maka setiap trip komersial gw yg muncul, gw dikenakan biaya kontribusi sebesar 15% dari nilai total sewa. Gw masih coba diskusi ttg besaran tsb.
1. Biaya sewa rp500.000 memang murah untuk kapal seukuran itu. Ttg biaya embarkasi dan debarkasi per trip 50rb, apakah itu biaya untuk bikin SIB (Surat Ijin Berlayar), yg memang diperlukan setiap kali kapal berlayar?
Setahu saya tarif sandar di dermaga mungkin bervariant tergantung kelas dermagannya.
kalau tempo hari saya pernah sandarkan kapal speedboat di pelabuhan kartini Jepara yang saya bikin dengan panjang 10 meter perharinya kena charge 40 Ribu.
akan tetapi hal tersebut masih bisa di tawar dengan org dalam pelabuhan sendiri.kalau fasilitas ya ga ada.
1. Biaya sewa rp500.000 memang murah untuk kapal seukuran itu. Ttg biaya embarkasi dan debarkasi per trip 50rb, apakah itu biaya untuk bikin SIB (Surat Ijin Berlayar), yg memang diperlukan setiap kali kapal berlayar?
SIB ini sapa yg ngeluarin ya ? Kl yg dimaksud port clearance, biasanya gw urus kl trip nya sdh diatas 8 jam, tp kl masih dibawah itu, ga butuh clearance.
Embarkasi / debarkasi itu ad. kebijaksanaan dermaga sebagai pengganti biaya dermaga or entrance fee.
untuk biaya tambat biasanya bergantung dengan lokasi dermaga tersebut.
dalam artian tarif tambat untuk dermaga besar dan kecil pasti berbeda.
sebagai acaun kmaren sekitar bulan maret 2008 saya menambatkan kapal di dermaga Pantai Kartini Kabupaten Jepara jawa tengah.
untuk biaya tambat resminya RP.40 ribu/hari .namun itu bisa di tawar apabila kita bisa bermanis2 yg akhirnya saya hanya dikenakan 20 rb/hari.
Fasilitas tidak ada hanya tambat saja.
Untuk di daerah bali sekitar benoa ada yang tambat di daerah tanjung benoa akan tetapi hanya cukup membayar di Kas Desa setempat.
apabila tambat di marina bali akan sgt mahal dulu sekitar USD16/hari utk fasilitas air bersih masih harus bayar lagi
Semoga bermanfaat
terima kasih
arie surjono
javaneseboat
admin note: Pak, tolong baca lagi syarat penggunaan FishyForum no. 8
Aturan Titip/Tambat Kapal di Dermaga
Linear Mode
