[quote=chris;51870]
Quote:
Originally Posted by koerga
pak koerga,
jadi maksudnya plontang/pelampung itu harus ada 2bh ya yang besar untuk induk n kecil untuk anak plontangnya...
untuk talinya sendiri gitu sampai ditempat baru bisa diset panjangnya kan pak?
jadi kalo tandes ato rumponnya kecil gimana dong pak? kan kita harus parkir kapalnya dekat induk plontangnya.. betul ga pak?
|
-------------
plontang induk sama anak sbetulnya sih sama aja ukurannya, tapi di bilang 'anak' karena dia 'ngglendot' -kata orang btawi- ke emaknya.
betul, tali di set setelah kita tau berapa kedalaman air di spot tsb. untuk ini ada cerita lucu.
syahdan, seorang teman dimilis sebelah bergadang 2 malem mbikin pemberatnya. dia cor sendiri pake semen. singkat cerita, pemberat dah jadi, en pergilah segerombolan orang bingung bin sutres mancing. mendekati spot, plontang di kasih ke abk dengan pesan 'nanti kalo gue bilang lempar, ini plontang lu lempar ya, jangan nunggu2 lagi!'
begitu dekat spot, dan tanda2 tandes udah keliatan di sounder, si x ini tadi tereak '...LEMPAAARR !!!...'.
abk, yang 'kali masih ngantuk en duduk di pinggir kapal, bengong aja tanpa reaksi, sementara kapal tetap jalan pelan2.. kesel karena perintah ngga di denger, si x (ato temennya si x ya? lupa gue.. - dia orang tob lho, baik di milis sbelah, maupun disini hehe..)- tereak lagi dengan suara menggelegar 'LEMPAAAAARRRR!!!' deket kuping si abk.
karena kaget, si abk sekarang bereaksi. pemberat (plus plontang) sekarang di lempar kebelakang kapal.
ok, sampe sini sih ga masalah deh.. nah, sekarang kapal berputar arah sambil mencari lokasi tandes itu relatif terhadap plontang. disini lucunya. temen si x, celingukan... 'eh, plontangnya mana yaaa?...' sambil tengok kiri kanan. semua orang dikapal ikut nyari, liat kiri kanan 'mannna plontangnya?...'.
rupanya, si plontang masih di iket ke pemberatnya, jadi si plontang langsung blep..blep..bleppp lenyap di telen laut..
bayangin muka si x itu, yang udah bela2in bergadang ngecor plontang.. di milis sebelah, kejadian ini dinobatkan jadi 'the most funny thing ever happened'... bahkan nulis ini pun gue sembari ketawa mbayangin kejadian konyol itu.
ok, kembali ke pertanyaan terakhir;
gimana klo tandesnya kecil?.. ga masalah.. sejalan dengan kapal mencari lokasi tandes, kita kan udah liat berapa kedalaman air. tali di ukur sedalam itu ditambah beberapa meter (kira2 aja, tergantung berapa kenceng arusnya). begitu tandes keliatan di sounder, pemberat langsung dibuang, di ikutin kedua plontang tsb.
setelah plontang mantap arahnya (anak plontang terulur kebelakang emaknya), kita cek lagi: dimana lokasi tandes relatif terhadap plontang. sebutlah kita ketemu depannya tandes berada 4m di depan plontang. nah, kapal di majuin deh kedepan, anggep deh 100 meteran, lurus, sehingga anak plontang-induk-kapal berada di satu garis lurus. disini kepiawaian kapten kapal ambil peran. dia yang menentukan ke abk yg siap2 lempar jangkar di depan, kapan jangkar musti dilempar.
setelah jangkar 'makan' -istilah buat jangkar udah mantep nancep di dasar laut- kapal di mundurin pelan2 sampe ke deket emak plontang, sedemikian rupa sehingga kalo kita turunin umpan, maka umpan itu akan jatuh paaassss didepan tandes tersebut.
di forum ini rasanya om johan jam terbangnya udah lebih dari cukup untuk urusan markir kapal, tapi dia mungkin senyum2 aja baca tulisan ini.. 'hmmm...sok tau dia...' gitu kali batinnya
gitu deh kira2... moga2 idenya ketangkep, maklum nulis itu ga gampang hehe... plis deh, suhu2 urusan perkapalan tolong benerin cerita gombal ini...