Quote:
Originally Posted by babybaracuda
Jangan sembarangan tancep mesin, mesin automotive tidak cocok untuk di laut kecuali professionally marinized. Tujuan utama marinisasi engine automotive adalah supaya tidak gampang terbakar apabila ada fuel spill. Kalo mesin mobil kita ga usah takut karena kalo ada fuel spill di dalam engine compartment, bisa langsung menguap atao jatuh ke jalan waktu mobil berjalan, kalo di dalam kapal karena mesin itu berada didalam ruangan tertutup rapat (coba bayangin mesin outboard, sangat tertutup rapat), juga tujuan kedua marinisasi adalah supaya partikel garam tidak bisa penetrasi. Jangan lo percaya deh, nanti malah buang duit.
Kalo ngeliat dari hull, saya sih kurang yakin kalo hull nya itu deep v, mungkin cuma 15-19 derajat, mungkin bisa pake mesin outboard 115 hp atau 75hp x2 sudah cukup.
Sebelum restorasi, coba di cek under body nya, biasanya boat2 lawas masih pake material kayu atau plywood dibalik fibreglass untuk buoyancy nya. Kalo boat2 modern mereka pakai foam.
Kapal 7.5 meter jarang pa yang bisa 30 knott, 20-25 knott sudah ok kok.
|
Udah beres kok Van. Deknya udah dibongkar semua, sekarang dalam tahap pelapisan ulang bagian bawah boat supaya kuat. Aq dah tanya ama yang sedang memperbaiki speed ini, menurutnya speed ini tipe V19, bagus gak yah dalam menerjang ombak?.trus Rencananya mesin dyna ini mau dikirimi ke surabaya untuk dirancang ulang (dipasangi gearbox dsb) untuk penggunaannya sebagai mesin kapal.
Kalo gua punya Speddboat 9 meter bisa lari 30 Knot lho.
Quote:
Originally Posted by JackSparrow
|
Wah masa sih, Jack? Diminta kembali yah aq tagih ongkos repair kembali juga+komisi, hehehehe
Gua dah ada speedboat 2 buah juga kok, yang baru ini iseng aja buat koleksi. hehehehe
Ini Picnya Speed( maaf yang kecil fotonya malam hari jadi gak jelas)