Salam kenal untuk semua,
Saya hanya nelayan kapal "sondong" /penangkap udang di daerah Dumai - Riau, saat ini saya baru bisa ikut kapal orang namun dalam waktu dekat ini mungkin akan membali kapal sondong/kapal udang sendiri.
Saya tertarik dengan bahasan fishfinder yang ada di forum ini, namun :

1. Apakah fishfinder dapat menemukan/ mengintip lokasi udang ?
2. Kelihatanya fishfinder lebih cocok di gunakan untuk perairan dalam, apakah benar ?
3. bagaimana dengan perairan dangkal/ dan berlumpur sekitar pesisir pantai ? soalnya kapal-kapal sondong/ kapal penangkap udang bekerja pada perairan dangkal (Jika pasang, kapal lebih cendrung ke tepi pantai, Jika surut kapal cendrung agak ketengah, namun masih dangkal)

Untuk saat ini mungkin udang di daerah saya sedang naik/ sedang banyak-banyaknya, (sampai-sampai harga udang jatuh berantakan) dan di perkirakan sampai bulan Januari - Febuari tahun depan, namun antara bulan Agustus - Oktober yang lalu udang tidak ada sama sekali, karena itulah saya mencoba sesuatu yang mungkin bisa mengatasi masalah tersebut.
Dan untuk itu saya mencoba bertanya pada rekan - rekan senior yang ada di sini
Terima kasih sebelumnya

sekadar informasi :
kapal sondong itu kapal kayu biasa (pompong) berukuran kecil yang di beri jaring di depan kapal (haluan), dengan menggunakan kayu (sondong) yang melintang (berbentuk seperti gunting) dan di tengah-tengah lintangan kayu tersebut di ikatkan pada haluan kapal, ruang gunting yang terbuka di letakkan jaring, lalu di sorong (dorong) dengan kapal, tak ubahnya kalau kita sedang menciduk ikan, namun ukurannya lebih besar, dan cendrung seperti menciduk tanah pantai yang berair yang masih bisa di lalui oleh kapal.
Saya tidak tahu banyak dengan bahasa yang di gunakan untuk daerah lain, dan untuk saat ini saya belum bisa memberikan gambar jelas bagaimana bentuk sondong tersebut.

Untuk lokasi sondong kami, biasanya tetap, di situ situ saja, karena tidak semua perairan di daerah kami ada udangnya, kalau pun ada, daerahnya tidak bertanah lumpur, tapi bertanah pasir (beting) dan ini bisa membahayakan untuk kapal (bocor, kandas) dan sondong (patah) kami.