Saat ini anda mengakses FishyForum sebagai guest/tamu. Sebagai tamu, anda tidak dapat melihat foto dan juga tidak dapat berpartisipasi dalam diskusi. Dengan melakukan registrasi gratis anda dapat melakukannnya dan banyak hal lagi. Registrasi dapat dilakukan dengan mudah, sederhana dan bebas biaya, jadi, klik disini untuk bergabung dengan FishyForum sekarang!
You are currently viewing our boards as a guest which gives you limited access to view most discussions and access our other features. By joining our free community you will have access to post topics, communicate privately with other members (PM), respond to polls, upload content and access many other special features. Registration is fast, simple and absolutely free so please, join our community today!
If you have any problems with the registration process or your account login, please contact contact us.
FishyBoatNgomong ngomong soal kapal buat mancing dan perlengkapannya disini tempatnya. Tidak untuk mendiskusikan kapal sewaan
Saya ada 2 unit Detroit Diesel 6V92T lengkap dgn Gearbox Allison 2:1 , keadaan jalan waktu diangkat dari SEARCHER 2 . Rated 435 hp @ 2300 RMP , bisa dijadikan N.A. ( Natural Aspirated / tanpa turbo ) , rated sekitar 260 hp @ 2300 .
Mau jual dalam keadaan As Is Where Is , sekaligus 2 unit . Ada minat ?
Ini mesin marine , jangan dibandingkan dgn mesin truk yang marinised , ratingnya beda , umumnya mesin truk tuh torque nya tidak besar sedangkan mesin marine low end torque nya besar .
Betuk pak, they are totally different. You get what you pay lah.
Gw cuma bilang kalo biasanya kapal kayu pakenya mesin truk, karena murah. Mesin truk eks Singapura setahu gw cuma sekitar 20 jt segelondong. Cuma mesti modal gear box and ongkos modifikasinya.
__________________ adrianus
What does not kill me, makes me stronger - Friedrich Nietzsche (1844-1900)
Engga salah tuh mesin hanya 20 juta , mungkin ongkos overhaul nya sebelum marinising sudah lebih , ganti flywheel yang cocok utk marine gear box dll , wah engga tau jadi berapa dech dan cruising kapalnya juga cuma 8 knot , seperti KM Baron tuh .
Akhir akhir ini sih dengarnya mesin Toyota Landcruiser saja sudah sekitar 60 juta dan belum overhaul tuh , sparepart nya jangan tanya dech harganya + marine gearbox dan lain sebagainya , jadi dech sekitar 120 juta berikut panel instrument .
Dimana lu bisa dapat mesin 20 jutaan , mesin Daihatsu Taft kali yah ?
benar juga ada yg bilang mesin mobil bisa dimodifikasi,
tetapi saya pikir kalau mesin khusus utk di marine mungkin
lebih tahan dan sesuai dengan arenanya.
kapal kayu 10 ton pake mesin mitsubishi 6D-22 aja punya truck mitsubishi fuso udah dijamin lari, kapal penangkap ikan pursein yang 90 ton pake nissan RF10 aja udah bisa lari 11knot
Pak, teman baik gw kan ada yg di trucking business. Sekarang mereka tuh udah jarang mau overhaul mesin, lebih suka ganti sekalian. Harga 20 juta itu buat mesin diesel gede 6-8 cylinder, yg dipake buat truk tronton dan trailer. Dan itu dalam keadaan jalan, siap pakai. Jadi tinggal di marinise aja.
Tapi sekali lagi tentu saja jangan dibandingkan dengan mesin khusus marine, karena rancangannya sudah beda.
__________________ adrianus
What does not kill me, makes me stronger - Friedrich Nietzsche (1844-1900)
Memang bener pak mesin mitsubishi 6d-22 ( 6 selinder )memang bandel dan tenaganya besar. dan spear partnya mudah dicari pak. kalau mau lebih besar lagi yah cari aja mesin2 V 8.
6D-22 itu mesin truck mitsubishi fuso tronton built up yg masuk di indo,kalau mau di aplikasikan untuk marine cukup di ganti governoor yang di boschpumpnya khusus untuk marine,bengkel boschpump pasti tau kok
__________________
freddy 28/m/sby. fishing memang oyeeeeeeee.